Empresa NeoGas de Brasil iniciará operaciones de nueva planta de gas natural comprimido a fines de enero 2009

La empresa NeoGas de Brasil iniciará a fines de enero las operaciones de su planta de producción de gas natural comprimido, ubicada en el distrito limeño de Lurín, informó la Cámara Peruana de Gas Natural Vehicular (CPGNV).

El gerente general de la CPGNV, Jorge Juárez, precisó que la empresa está en la última fase de las pruebas y la inauguración de la planta se realizaría el 20 de enero.

Recordó que la inversión en la planta asciende a ocho millones de dólares, pero la inversión total en el proyecto podría llegar hasta diez millones debido a que la empresa brasileña está instalando otras plantas pequeñas para descomprimir el gas y ofrecerlo a los consumidores.

“Una de esas estaciones fijas de descompresión de gas estará ubicada en el distrito chalaco de Ventanilla y otra estará en la Panamericana Sur”, dijo a la agencia Andina.

Asimismo, indicó que la empresa ya importó sus vehículos especializados para el transporte de GNC hacia los puntos donde se ubicarán sus eventuales clientes, ya sean industrias o estaciones de servicio de gas natural vehicular (GNV), que están alejados de la red principal del Sistema de Distribución de Gas Natural de Lima y Callao que opera Cálidda.

Por otro lado, indicó que también en enero, aunque sin una fecha precisa, podrían iniciarse las operaciones de la planta de GNC que construye Petroperú en sociedad con la empresa Sogma de Argentina.

La planta de NeoGas tendrá la capacidad de entregar aproximadamente 10,000 metros cúbicos de GNC por hora, mientras que la de Petroperú tendrá una capacidad inicial de 2,500 metros cúbicos por hora.

Ambas plantas podrán ofrecer su producción de GNC hasta 300 kilómetros a la redonda, por lo que se podría abastecer a eventuales gasocentros e industrias que planeen usar gas natural en la región Ica en el sur, así como Barranca, Pativilca y Huacho al norte de Lima.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

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Los Hermanos Wong multiplican sus inversiones e inician el gran proyecto del “Parque Logístico”

Los hermanos Wong -socios de Cencosud tras traspasar a este holding la operación de supermercados en Perú- no han perdido el tiempo en desarrollar nuevas inversiones y proyectos en su mercado de origen.

Y junto con la puesta en marcha del mall Plaza Lima Norte -prevista para abril de 2009 en su primera etapa y que incluye un desarrollo del gran Terminal Terrestre de Pasajeros-, ahora están sumando el negocio de bodegaje, con la adquisición de un terreno de 200 mil m2 en el distrito de El Agustino, al este de Lima, donde desarrollarán un parque logístico destinado a dar servicios a almacenes, empresas exportadoras e industriales y retailers.

El proyecto se ubica en la intersección de las principales avenidas panamericana y autopistas del país y, según comentan cercanos, será el primero de los más grandes complejos logísticos que desarrollarán.

Esta área de negocios de la Corporación EW -con la que trabajan los hermanos sus negocios- se suma así a Agroindustrial Paramonga (azúcar), el negocio del pisco (Estirpe Peruana) y la exportación de productos del mar (Prisco), entre otros.

Además, hace unos meses concretaron la compra de un paño de unos 67 mil metros cuadrados en la exclusiva zona de La Molina, un barrio al estilo La Dehesa, a donde están en proceso de trasladar sus oficinas corporativas.

El paño, que la familia Wong compró en unos US$ 8 millones, había sido originalmente de propiedad de la Superintendencia de Bienes Nacionales de Perú.

Fuente: diario El Mercurio de Chile – www.elmercurio.com

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Perú espera recibir al menos tres ofertas económicas para concesión del Metro de Lima

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada de Perú espera recibir hasta tres ofertas económicas por parte de inversionistas privados por la concesión del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, conocido como Tren Eléctrico, cuya buen pro se otorgará este 16 de enero.

“Tenemos que hacer el esfuerzo para que haya los candidatos indicados y para eso ya hemos hecho una promoción sumamente activa del proyecto, desde los días del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC) en noviembre, cuando tratamos de captar el interés de los líderes de esas economías para que sus empresas vengan a Perú”, indicó el director ejecutivo de ProInversión, Luis Rodríguez.

También durante la última gira promocional denominada “Non Deal Road Show”, que encabezó el ministro de Economía y Finanzas, Luis Valdivieso, se logró captar el interés de inversionistas de España para que participen en la referida concesión, declaró a la agencia Andina.

La mencionada gira se realizó del 11 al 18 de diciembre del 2008 en las ciudades de Nueva York y Boston (Estados Unidos), Londres (Reino Unido) y Madrid (España), con la finalidad de promover la sólida situación económica de Perú.

“Inclusive, con el ministro de Economía hemos tocado la puerta a la Secretaría de Comercio de España para que ayude a las empresas españolas a que vengan a Perú a competir por el Tren Eléctrico”, aseveró.

Cabe señalar que recientemente Valdivieso anunció que como resultado de la gira, el conglomerado español de construcción y servicios Ferrovial manifestó su interés por invertir en Perú, aunque no se precisó el proyecto.

Rodríguez manifestó que se mantiene el interés de empresas de Italia y China por participar en el concurso público para elegir al concesionario del Tren Eléctrico.

“También existe el interés de empresas brasileñas pero quieren venir asociadas a las de otros países, y también participarían algunas empresas peruanas y creo que todavía sigue el interés de Graña y Montero que está muy activa en el tema”, puntualizó.

Proyectó que el concesionario que se adjudique el proyecto deberá invertir aproximadamente 400 millones de dólares en las obras del Tren Eléctrico.

La concesión consiste en las obras y operación del Tramo de la Línea 1 del Tren Eléctrico y que comprende una vía de 11.7 kilómetros que unirá Villa El Salvador con los distritos de San Borja, La Victoria y Cercado de Lima, específicamente hasta el Hospital 2 de Mayo en la avenida Grau.

Rodríguez indicó que ya todo está listo para otorgar la buena pro, luego que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) publicó un decreto supremo que compromete la entrega de 262 millones de nuevos soles para proyectos complementarios, y de que la Contraloría General de la República entregó su informe previo sobre el proceso de concesión.

“Además, el Estado dará una garantía que servirá para asegurar un mínimo de ingresos, en base a una cantidad determinada de pasajeros, para que así la empresa pueda trabajar sobre cifras ciertas”, dijo.

Finalmente, indicó que el factor de competencia del proceso será la tarifa que se cobrará a los usuarios, por lo que el postor que se adjudique la buena pro será el que ofrezca la menor tarifa.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

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Cartera de proyectos que ejecutarán las empresas mineras suma US$ 24,693 millones

La cartera estimada de inversión en minería a diciembre del 2008 se encuentra compuesta por 31 principales proyectos, los cuales incluyen proyectos de exploración y otros de ampliación que, en conjunto, ascienden a 24,693 millones de dólares en inversiones, informó el Ministerio de Energía y Minas de Perú (MEM).

Si bien existen otros proyectos en etapa de exploración que no se encuentran en la cartera, esta sólo es de carácter referencial e intenta recoger todas las comunicaciones formales de los titulares mineros, precisa.

Varios de los 31 proyectos incluidos no han definido su fecha de inicio de operaciones ni su fecha de construcción dado que aún se encuentran en etapa de estudios y permisos.

Según el informe del MEM, cuatro empresas mineras realizarán proyectos de ampliaciones, entre las cuales figura Votorantim Metais de Brasil, que tiene previsto invertir 500 millones de dólares para ampliar la refinería de zinc de Cajamarquilla (Lima) en los años 2009 y 2010.

Mientras que para aumentar la producción de la mina de hierro de Marcona (Ica) Shougang Hierro Perú espera invertir 500 millones de dólares y comenzaría a operar en el año 2011.

Otros proyectos de ampliación estarán a cargo de Southern Copper Corporation con una inversión aproximada de 1,174 millones de dólares que se usarán en ampliar la fundición y la refinería de Ilo (Moquegua), además de las minas de Toquepala (Tacna) y Cuajone (Moquegua).

Asimismo, se espera que la Sociedad Minera Cerro Verde amplíe sus operaciones en Arequipa, pero aún no se tiene información sobre el nivel de inversión a ejecutar.

En el caso de inversiones confirmadas para nuevos proyectos mineros, se incluye al proyecto Tía María de Southern en Arequipa (2,108 millones de dólares), Toromocho de Chinalco en Junín (2,152 millones) y La Zanja de Buenaventura en Cajamarca (60 millones).

Los proyectos mineros que ya cuentan con estudio de factibilidad son los fosfatos de Bayóvar en Piura de Minera Miski Mayo, subsidiaria de Vale de Brasil, con una inversión de 490 millones de dólares; y el proyecto Quellaveco en Moquegua de Anglo American (Reino Unido) en el que se espera ejecutar una inversión de 2,200 millones.

Entre los proyectos en exploración figuran el proyecto Galeno (Cajamarca) de Jiangxi Copper de China con 2,200 millones de dólares, Río Blanco (Piura) de Zijing Mining Group de China con 1,440 millones y La Granja (Cajamarca) de Río Tinto del Reino Unido con 1,000 millones.

Otras iniciativas importantes son Michiquillay (Cajamarca) de Anglo American del Reino Unido con 700 millones de dólares y Chaquicocha (Cajamarca) de Minera Yanacocha con 400 millones.

Además está el proyecto Quechua (Cusco) de Mitsui Mining de Japón con 490 millones de dólares, Pukaqaqa (Huancavelica) e Hilarión (Ancash) de la Compañía Minera Milpo con 300 millones y 226 millones, respectivamente, y Antapaccay (Cusco) de Xstrata de Suiza con 700 millones.

La cartera de proyectos incluye a Tantahuatay (Cajamarca) de Minera Buenventura con 60 millones de dólares, Cerro Ccopane - Huillque (Cusco) de Cuervo Resources de Canadá, Pampa Congo (Arequipa) de Nanjinzhao Group y Corani (Puno) de Bear Creek Mining de Estados Unidos con 300 millones.

También figura Minas Conga (Cajamarca) de Minera Yanacocha con 1,500 millones de dólares, Magistral (Ancash) de Inca Pacific Resources de Canadá con 402 millones, Cañariaco (Lambayeque) de Candente Resources de Canadá con 145 millones, Constancia (Cusco) de Norsemont Mining de Canadá con 500 millones.

Finalmente, figuran los proyectos Pucamarca (Tacna) de Minsur con 46 millones de dólares, Las Bambas (Apurímac) de Xstrata con 1,500 millones, Hierro Apurímac (Apurímac) de Strike Resources de Australia con 1,500 millones, Los Chancas (Apurímac) de Southern con 1,200 millones y Marcobre (Ica) de Chariot de Canadá con 400 millones.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

Foto: Mina Cerro Corona ubicada en la provincia de Hualgayoc, región Cajamarca.

El exito de las empresas de transporte de Ecuador sirviendo en la ruta binacional Loja – Piura

La demanda de pasajes de bus para la ruta Loja-Piura (Perú) aumentó la segunda mitad de este mes. La razón es el feriado de fin de año.

Algunos detalles
-Otros meses con grandes flujo de viajeros para esta ruta son agosto y septiembre, por el comercio que generan las fiestas religiosas en honor a la Virgen de El Cisne, patrona de Loja.
-El viaje entre Loja y Piura dura aproximadamente ocho horas en bus.
-El valor del boleto es de USD 8 por persona.
-El transporte de encomiendas está restringido en la ruta, debido a los controles exhaustivos que se realizan en el Puente Internacional de Macará.

Dos compañías ecuatorianas cubren esta ruta: Transportes Loja y Unión Cariamanga.

El viaje a Piura desde Machala es más corto (unas seis horas) y atraviesa Huaquillas (Ecuador), Tumbes, Máncora... (Perú).

Desde la semana pasada, las unidades de las compañías de transporte Loja y Unión Cariamanga salen repletas desde la terminal terrestre Reina de El Cisne, de la capital lojana, hacia la urbe costeña del vecino país.

El martes pasado, Óscar Garcés fue uno entre las decenas de peruanos que partieron desde Loja. Este piurano, de 22 años, vive dos años y medio en Loja y estudia Medicina Veterinaria y Zootecnia en la Universidad Nacional.

“La única oportunidad para volver a estar junto a mi familia es el fin de año”, dice, mientras coloca junto al bus 48 de Transportes Loja varios bultos con obsequios que lleva para su familia.

Como en el caso de Garcés, la mayor parte de peruanos aprovecha este feriado para retornar al vecino país. Eso se evidencia en la alta demanda de pasajes.

Normalmente, un autobús con capacidad para 40 pasajeros cubre la frecuencia Loja-Piura con 25 personas. Pero en el presente feriado la ocupación es del 100%, según el reporte de las boleterías de las diferentes empresas.

Alicia Pineda, despachadora de boletos en Transportes Loja, explica que entre los 40 viajeros que salen en cada bus hacia Piura también van turistas extranjeros y ecuatorianos que aprovechan la temporada para vacacionar en la zona norte del Perú.

Algunos de los destinos que quedan en el trayecto son el Puente Internacional de Macará, Sullana (Perú) y desde esa ciudad, a unas tres horas, se puede llegar a las playas de Máncora, otro destino popular entre los ecuatorianos.

Pineda sostiene que en los últimos días los turnos a Piura se copan hasta con ocho horas de anticipación. “Esta afluencia es común en fin de año”.

Este balance positivo en el flujo de pasajeros entre el sur de Ecuador y norte de Perú beneficia directamente a las dos empresas de transporte terrestre y a la actividad comercial de la zona.

Actualmente, la conectividad entre Loja y Piura, que empezó en el 2004, afianzada por el Acuerdo de Paz, firmado en 1998 entre Ecuador y Perú, cuenta con cinco frecuencias diarias.

Transportes Loja tiene turnos fijos a las 07:00, 13:00 y 23:00 mientras que Unión Cariamanga, a las 06:00 y 24:00.

En el caso de empresas peruanas, como Civa y Ormeño, también ofrecieron el servicio hasta el 2006, pero están suspendidas.

Entre tanto, Transportes Loja hizo inversiones en Piura para instalar sus oficinas. A finales de 2005 adquirió un inmueble que fue adecuado como terminal.

Ese espacio cuenta con una sala VIP, habitaciones privadas, guardias de seguridad, cámaras de video, detectores de metales, boletería, entre otros servicios.

Unión Cariamanga no cuenta con instalaciones propias, pero invierte USD 500 al mes en alquiler de dos oficinas en la zona de ingreso a Piura.

Franco Sauca, gerente de la empresa, dice que está a la espera de invertir en las oficinas que ofrecerá la Municipalidad de Piura con la construcción de la terminal terrestre en esa ciudad.

Para Sauca, la conectividad entre Loja y Piura es importante, porque con ello se afianza el intercambio comercial entre las dos ciudades. “Muchas de las
personas que usan esta ruta son comerciantes de ambos países. En menor cantidad obreros”.

Sin embargo, los dirigentes del transporte aún se quejan del mal estado vial. Según Erlinda Labanda, gerente de Transportes Loja, el mal estado de la vía Loja-Macará afecta a sus unidades. Piezas como amortiguadores, frenos y ejes son las más afectadas.

No hay una estadística exacta, pero el Consulado de Perú en Loja estima que hay unos 5 000 peruanos residiendo en las provincias de Loja, Azuay, El Oro, Cañar y Zamora Chinchipe.

El cálculo exacto es difícil porque, en su mayoría, se trata de una población flotante que viaja entre esas provincias y los departamentos de del norte peruano como Tumbes, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas...

La relación entre el norte de Perú y el Austro ecuatoriano es tal, que en octubre pasado se desarrolló la primera rueda de negocios con comerciantes de la zona de influencia fronteriza: Azuay, Cañar, Loja, El Oro, Morona Santiago y Zamora (Ecuador) y Lambayeque y Cajamarca (Perú).

Fuente: diario El Comercio de Ecuador – www.elcomercio.com

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Siete empresas de call center se instalarán en marzo del 2009 en Tacna - Perú generando 2,000 empleos

Siete empresas de call center se instalarían a partir de marzo del próximo año en la Zona Franca de Tacna en el sur de Perú (Zofratacna) a raíz de la reciente ampliación de beneficios para las actividades de servicios que se puedan desarrollar en este lugar, informó la Comisión de Promoción para la Exportación y el Turismo del Perú (Promperú).

Cabe señalar que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) estableció el 4 de diciembre último, a través de una norma, que los servicios de call center y software pueden desarrollarse al interior de la Zofratacna, como parte del Plan Estratégico Nacional Exportador y el Plan Operativo Exportador para el Sector Servicios.

El coordinador general del Departamento de Exportación de Servicios de Promperú, David Edery, precisó que 17 empresas de call center han mostrado interés en instalarse en la Zofratacna, pero se espera que al menos siete puedan concretar su arribo.

“Estas empresas ya están operando en el país y tienen gran interés en ampliar sus operaciones a la Zofratacna, dadas las condiciones que existen para realizar estas inversiones”, manifestó a la agencia Andina.

Comentó que en la segunda semana de enero volverán a reunirse para evaluar aspectos técnicos referidos, por ejemplo, al tema de telecomunicaciones ya que estas empresas tienen en Lima tarifas negociadas con los operadores, pero la Zofratacna también tiene tarifas propias.

En la reunión también se verá la necesidad de áreas que tienen los call center para su instalación física, indicó.

Dijo que se viene trabajando con la Asociación de Empresas de Call Center para elaborar el plan estratégico operativo del sector.

Edery destacó que uno de los aspectos más importantes de la expansión de los call center es la generación de empleo y de divisas, además de la inversión, desarrollo de infraestructura y tecnología.

En el caso de la generación de empleo, precisó que de acuerdo a estudios realizados, cerca del 35 por ciento de la Población Económicamente Activa (PEA) de la zona sur estaría en condiciones de adaptarse a los requerimientos de los call center.

“Estamos hablando de 50,000 personas de Tacna, Moquegua y Arequipa que estarían disponibles, gente joven sobre todo, las empresas no tendrán ningún problema en el tema de recursos humanos”, manifestó.

Se estima que los call center contribuyeron a la generación de más de 9,000 puestos de trabajo en Perú durante el 2007 y en los próximos años podrían sumar 30,000 puestos.

En el caso de las empresas de servicios de software, indicó que al menos tres o cuatro empresas podrían instalarse en la Zofratacna, y la idea es que se trate de grandes empresas que puedan de alguna manera incorporar una cantidad significativa de programadores.

“A Cosapi y GMD les pareció interesante este esquema, antes de que se publicara la norma que amplió los beneficios de la Zofratacna, así que esperamos que estas empresas mantengan su interés”, comentó.

Dijo que para estas actividades también hay disponibilidad de personal de Arequipa y otras regiones.

Edery precisó que las empresas de software que se instalen en esta zona podrían dedicarse a la elaboración de procesos especializados para una industria o específicamente para una compañía.

También podrían desarrollarse procesos de investigación y desarrollo de software a fin de crear mayor valor agregado a la oferta exportable.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

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